Ny fahasamihafana eo amin'ny karazana motera isan-karazany

1. Ny fahasamihafana eo amin'ny motera DC sy AC

Diagram rafitra motera DC

AC maotera rafitra diagram

Ny motera DC dia mampiasa kojakoja mivantana ho loharanon-kery, fa ny motera AC kosa dia mampiasa courant alternating ho loharanon-kery.

Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny fitsipiky ny motera DC dia tsotra, fa ny rafitra dia sarotra ary tsy mora ny mitazona. Ny fitsipiky ny motera AC dia sarotra fa ny rafitra dia tsotra, ary mora kokoa ny mitazona azy noho ny motera DC.

Raha ny vidiny, ny motera DC manana hery mitovy dia ambony noho ny motera AC. Anisan'izany ny fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha, ny vidin'ny DC dia ambony noho ny an'ny AC. Mazava ho azy fa misy ihany koa ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny rafitra sy ny fikojakojana.
Amin'ny lafiny fampisehoana, satria ny hafainganam-pandehan'ny motera DC dia miorina tsara ary ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha dia marina, izay tsy azon'ny motera AC, ny motera DC dia tsy maintsy ampiasaina fa tsy ny motera AC amin'ny fepetra henjana.
Ny fifehezana ny hafainganam-pandehan'ny motera AC dia somary sarotra, saingy be mpampiasa satria ny zavamaniry simika dia mampiasa herinaratra AC.

2. Ny fahasamihafana eo amin'ny motera synchronous sy asynchronous

Raha toa ka mihodina amin'ny hafainganam-pandeha mitovy amin'ny stator ny rotor, dia antsoina hoe motera synchronous izany. Raha tsy mitovy izy ireo dia antsoina hoe motera asynchronous.

3. Ny maha samy hafa ny mahazatra sy miovaova matetika maotera

Voalohany indrindra, ny motera tsotra dia tsy azo ampiasaina ho motera miovaova matetika. Ny maotera mahazatra dia natao araka ny matetika sy ny malefaka tsy tapaka, ary tsy azo atao ny mampifanaraka tanteraka ny fepetra takian'ny hafainganam-pandeha mpanova matetika, ka tsy azo ampiasaina ho miovaova matetika maotera.
Ny fiantraikan'ny mpanova matetika amin'ny motera dia amin'ny fahombiazana sy ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny motera.
Ny mpanova matetika dia afaka miteraka ambaratonga samihafa amin'ny volan'ny harmonic sy ny ankehitriny mandritra ny fandidiana, ka ny maotera dia mihazakazaka eo ambanin'ny voltase tsy sinusoidal sy ny ankehitriny. Ny harmonika avo lenta ao anatiny dia hahatonga ny fahaverezan'ny varahina stator moto, ny fahaverezan'ny varahina rotor, ny fahaverezan'ny vy ary ny fatiantoka fanampiny.
Ny tena manan-danja amin'izy ireo dia ny fahaverezan'ny varahina rotor. Ireo fatiantoka ireo dia hahatonga ny motera hamokatra hafanana fanampiny, hampihenana ny fahombiazany, hampihenana ny herin'ny famoahana, ary ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny motera mahazatra dia hitombo amin'ny 10% -20%.
Ny fatran'ny mpanova matetika dia manomboka amin'ny kilohertz maromaro ka hatramin'ny folo kilohertz mahery, izay mahatonga ny fihodin'ny stator amin'ny maotera mahatohitra ny tahan'ny fiakaran'ny voly avo dia avo, izay mitovy amin'ny fampiharana ny tosi-drivotra mahery vaika amin'ny maotera, ka mahatonga ny fifandimbiasana. insulation ny maotera mahazaka fitsapana mafy kokoa.
Rehefa mandeha amin'ny mpanova matetika ny motera tsotra dia ho sarotra kokoa ny fihovitrovitra sy ny tabataba vokatry ny electromagnetic, mekanika, ventilation ary ny antony hafa.
Ny harmonika voarakitra ao amin'ny famatsiana herinaratra matetika miovaova dia manelingelina ny harmonics spatial amin'ny ampahany elektromagnetika amin'ny motera, mamorona hery fientanentanana elektromagnetika isan-karazany, ka mampitombo ny tabataba.
Noho ny halaviran'ny fatran'ny motera sy ny fiovaovan'ny hafainganam-pandeha lehibe, dia sarotra ny misoroka ny onjam-peo isan-karazany amin'ny onjam-peo elektromagnetika isan-karazany.
Rehefa ambany ny fatran'ny famatsiana herinaratra, dia lehibe ny fatiantoka vokatry ny harmonika avo lenta amin'ny famatsiana herinaratra; faharoa, rehefa mihena ny hafainganam-pandehan'ny maotera miovaova, mihena ny habetsaky ny rivotra mangatsiaka amin'ny ampahany mivantana amin'ny cube amin'ny hafainganam-pandeha, ka tsy miparitaka ny hafanan'ny motera, mitombo ny fiakaran'ny mari-pana, ary sarotra ny manatratra izany. tsy tapaka torsi output.

4. Ny fahasamihafana ara-drafitra eo amin'ny motera mahazatra sy ny motera miovaova matetika

01. Fepetra avo lenta insulation
Amin'ny ankapobeny, ny haavon'ny insulation amin'ny maotera matetika miovaova dia F na ambony. Ny insulation amin'ny tany sy ny tanjaky ny fihodin'ny tariby dia tokony hohamafisina, ary ny fahafahan'ny insulation manohitra ny tosidra impulse dia tokony hodinihina manokana.
02. Fitakiana vibration sy feo avo kokoa ho an'ny motera miovaova matetika
Ny motera matetika miovaova dia tokony handinika tanteraka ny hamafin'ny kojakoja maotera sy ny manontolo, ary miezaka ny hampitombo ny fatran'ny voajanahary mba hisorohana ny resonance amin'ny onjam-pahefana tsirairay.
03. Fomba fampangatsiahana samihafa ho an'ny maotera matetika miovaova
Ny maotera matetika miovaova matetika dia mampiasa ny fampangatsiahana an-tery, izany hoe, ny fantson-dranon'ny maotera lehibe dia entin'ny motera tsy miankina.
04. Ilaina ny fepetra fiarovana samihafa
Ny fepetra insulation mitondra dia tokony ho raisina ho an'ny maotera matetika miovaova manana fahaiza-manao mihoatra ny 160KW. Mora indrindra ny mamokatra asymmétrie circuit magnetika sy courant shaft. Rehefa atambatra ny zotra ateraky ny kojakoja avo lenta hafa, dia hitombo be ny rivotry ny shaft, ka miteraka fahasimbana, noho izany dia raisina amin'ny ankapobeny ny fepetra insulation. Ho an'ny maotera miovaova matetika, rehefa mihoatra ny 3000/min ny hafainganam-pandehany, dia tokony hampiasaina ny menaka manokana mahatohitra hafanana avo mba hanonerana ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny fitondrana.
05. Rafitra fampangatsiahana samihafa
Ny mpankafy fampangatsiahana maotera miovaova matetika dia mampiasa famatsiana herinaratra tsy miankina mba hiantohana ny fahafahan'ny fampangatsiahana mitohy.

2. Fahalalana fototra momba ny motera

Fifidianana motera
Ny votoatiny fototra ilaina amin'ny fisafidianana motera dia:
Ny karazana enta-mavesatra entin'ny enta-mavesatra, ny hery nomena, ny voltase nomenao, ny hafainganam-pandeha nomenao, ary ny fepetra hafa.
Karazana enta-mavesatra·Motera DC·Motera asynchronous·Motera Synchronous
Ho an'ny milina famokarana mitohy miaraka amin'ny enta-mavesatra maharitra ary tsy misy fepetra manokana amin'ny fanombohana sy ny braking, ny motera synchronous andriamby maharitra na ny motera asynchronous squirrel mahazatra dia tokony ho tiana, izay ampiasaina betsaka amin'ny milina, paompy rano, mpankafy, sns.
Ho an'ny milina famokarana miaraka amin'ny fiaingana sy fijanonana matetika ary mitaky torque fanombohana sy braking lehibe, toy ny tetezana vano, mine hoists, compressor rivotra, fikosoham-bary tsy azo ivalozana, sns., dia tokony hampiasa motera synchronous andriamby maharitra na motera asynchronous ratra.
Ho an'ny fotoana tsy misy fepetra takiana amin'ny hafainganam-pandeha, izay ilaina ny hafainganam-pandeha tsy tapaka na mila hatsaraina ny anton'ny herin'aratra, dia tokony hampiasaina ny motera synchronous andriamby maharitra, toy ny paompy rano antonony sy lehibe, compressor rivotra, hoists, fikosoham-bary, sns.
Ho an'ny milina famokarana izay mitaky hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 1: 3 ary mitaky fanaraha-maso tsy tapaka, maharitra ary malefaka, dia tsara ny mampiasa motera synchronous andriamby maharitra na motera DC mientanentana na motera asynchronous cage miaraka amin'ny fitsipika hafainganam-pandeha miovaova, toy ny fitaovana milina fakan-tsarimihetsika lehibe, planer gantry, milina fanodinana, hoists, sns.
Amin'ny ankapobeny, ny maotera dia azo faritana amin'ny alàlan'ny fanomezana ny karazana enta-mavesatra, ny herin'aratra, ny volavolan-dalàna ary ny hafainganam-pandehan'ny motera.
Na izany aza, raha tokony ho feno tsara ny fepetra takian'ny enta-mavesatra, dia tsy ampy ireo mari-pamantarana fototra ireo.
Ny mari-pamantarana hafa tokony omena dia ahitana: matetika, rafitra miasa, fepetra be loatra, haavon'ny insulation, haavon'ny fiarovana, fotoanan'ny inertia, curve torque fanoherana enta-mavesatra, fomba fametrahana, mari-pana manodidina, haavony, fepetra ivelany, sns. toe-javatra)

3. Fahalalana fototra momba ny motera

Dingana amin'ny fisafidianana motera
Rehefa mandeha na tsy mahomby ny maotera, dia azo ampiasaina ny fomba efatra amin'ny fijerena, fihainoana, fofona ary fikasihana mba hisorohana sy hanafoanana ny fahadisoana ara-potoana mba hiantohana ny fiasan'ny motera.
1. Jereo
Jereo raha misy tsy mety mandritra ny fiasan'ny motera, izay miseho indrindra amin'ireto toe-javatra manaraka ireto.
1. Rehefa fohy ny fihodinan'ny stator dia mety ho hitanao ny setroka mivoaka avy amin'ny maotera.
2. Rehefa be loatra ny maotera na mandeha amin'ny fatiantoka, dia hihena ny hafainganam-pandeha ary hisy feo "mitabataba" mahery kokoa.
3. Rehefa mandeha ara-dalàna ny maotera, fa mijanona tampoka, dia ho hitanao ny pitik'afo mivoaka avy amin'ny fifandraisana mivaha; tsofina ny fuse na misy ampahany miraikitra.
4. Raha mihovotrovotra mafy ny motera, dia mety ho tafahitsoka ny fitaovana fampitana na tsy raikitra tsara ny motera, mivaha ny bolts, sns.
5. Raha misy discoloration, may marika sy setroka marika eo amin'ny fifandraisana sy ny fifandraisana ao anatin'ny maotera, dia midika izany fa mety hisy overheating eo an-toerana, ratsy fifandraisana amin'ny conducteur fifandraisana na miolikolika may, sns.
2. Mihainoa
Rehefa mandeha ara-dalàna ny môtô dia tokony hamoaka feo "mitabataba" fanamiana sy maivana kokoa, tsy misy tabataba sy feo manokana.
Raha mafy loatra ny tabataba, anisan'izany ny tabataba elektromagnetika, ny tabataba mitondra, ny tabataban'ny rivotra, ny tabataba mekanika, sns., dia mety ho fisehoan-javatra mialoha na fahadisoana izany.
1. Ho an'ny tabataba elektromagnetika, raha mamoaka feo avo sy ambany ary mavesatra ny maotera, dia mety ho toy izao ny antony:
(1) Ny elanelan'ny rivotra eo amin'ny stator sy ny rotor dia tsy mitovy. Amin'izao fotoana izao, avo sy ambany ny feo, ary tsy miova ny elanelan'ny feo avo sy ambany. Izany dia vokatry ny fitondra mitondra, izay mahatonga ny stator sy ny rotor tsy concentric.
(2) Tsy voalanjalanja ny courant in-telo. Izany dia vokatry ny fihodinkodinana in-telo amin'ny tsy fifotorana amin'ny tany, tsy misy fifandraisana fohy na tsy misy fifandraisana. Raha manjavozavo be ny feo, dia midika izany fa be loatra ny motera na mandeha amin'ny dingana tsy hita.
(3) Mivaha ny fotony vy. Mandritra ny fiasan'ny motera, ny fihovitrovitra dia mahatonga ny bolts fametahana fototra vy hivaha, ka mahatonga ny takelaka vy silisiôla vy hivaha sy hitabataba.
2. Ho an'ny tabataba mitondra, tokony hanara-maso azy matetika ianao mandritra ny fiasan'ny motera. Ny fomba fanaraha-maso dia: apetaho ny tendron'ny screwdriver amin'ny ampahany amin'ny fametrahana fanerena ary ny tendrony iray eo akaikin'ny sofinao, ary henonao ny feon'ny fanerena mihazakazaka. Raha miasa ara-dalàna ny fanerena, dia feo "mikotrokotroka" mitohy sy tsara ilay feo, tsy misy fiovaovana na feo vy.
Raha mitranga ireto feo manaraka ireto dia tranga tsy fahita firy izany:
(1) Misy feo "mitokitsoka" rehefa mandeha ny bearing. Feo fikomiana metaly izany, izay matetika vokatry ny tsy fahampian'ny solika ao amin'ny bearings. Tokony hosorina ny bearing ary asiana menaka sahaza.
(2) Raha misy feo “chirping”, izany no feo mivoaka rehefa mihodina ny baolina. Amin'ny ankapobeny dia vokatry ny fanamainana ny menaka na ny tsy fisian'ny menaka. Azo ampiana menaka be dia be.
(3) Raha misy feo “tsindrio” na “mikiakiaka”, dia ilay feo vokarin'ny fihetsehan'ny baolina tsy ara-dalàna ao amin'ny tariby. Izany dia vokatry ny fahasimban'ny baolina eo amin'ny bearings na ny tsy fampiasana motera maharitra, ka miteraka ny fanamainana ny menaka.
3. Raha toa ny rafitra fifindran'ny sy ny mekanika atosiky ny feo mitohy fa tsy ny feo miovaova, dia azo fehezina araka ireto toe-javatra manaraka ireto.
(1) Ny feo "pop" ara-potoana dia vokatry ny fehikibo tsy mitovy.
(2) Ny feo “dong dong” ara-potoana dia vokatry ny fihenjanana eo amin'ny fatorana na pulley sy ny andry, ary koa ny fitafin'ny lakile na ny lalan-kely.
(3) Ny feon'ny fifandonana tsy mitovy dia vokatry ny lelany mifandona amin'ny fonon'ny mpankafy.

3. Maimbo
Ny tsy fahombiazana koa dia azo tsaraina sy sorohana amin'ny fofona ny maotera.
Sokafy ny boaty junction ary manitra izany mba hahitana raha misy fofona may. Raha misy fofona loko manokana hita, dia midika izany fa avo loatra ny hafanana anatiny amin'ny motera; raha toa ka misy fofona may na fofona may, dia mety ho tapaka ny harato fikojakojana ny sosona insulation na may ny fihodinkodinana.
Raha tsy misy fofona, dia ilaina ny mampiasa megohmmeter mba handrefesana ny fanoherana insulation eo amin'ny winding sy ny casing. Raha latsaky ny 0,5 megohms dia tsy maintsy maina. Raha aotra ny fanoherana dia midika izany fa simba.
4. Mikasika
Ny fikasihana ny mari-pana amin'ny ampahany sasany amin'ny motera dia mety hamaritra ny antony mahatonga ny lesoka.
Mba hiantohana ny fiarovana, ampiasao ny lamosin'ny tananao hikasika ny fonon'ny maotera sy ny faritra manodidina ny tariby.
Raha tsy ara-dalàna ny mari-pana dia mety ho toy izao ny antony:
1. Ratsy ventilation. Toy ny filatsahan'ny fantson-drivotra, ny fanakanana ny lakandranon'ny rivotra, sns.
2. Be loatra. Lehibe loatra ny courant ary mafana loatra ny fihodin'ny stator.
3. Ny fihodinan'ny stator miolikolika dia fohy na tsy mifandanja ny courant in-telo.
4. Fiaingana matetika na frein.
5. Raha avo loatra ny mari-pana manodidina ny tariby, dia mety ho vokatry ny fahasimbana na ny tsy fahampian'ny solika izany.

Fitsipika momba ny mari-pana mitondra motera, antony ary fitsaboana tsy mety

Ny fitsipika dia milaza fa ny mari-pana ambony indrindra amin'ny fanodinkodinana dia tsy mihoatra ny 95 ℃, ary ny mari-pana ambony indrindra amin'ny sliding bearings dia tsy mihoatra ny 80 ℃. Ary ny fiakaran'ny mari-pana dia tsy tokony hihoatra ny 55 ℃ (ny fiakaran'ny mari-pana dia ny mari-pana mitondra minus ny mari-pana mandritra ny fitsapana).

Ny antony sy ny fitsaboana ny fiakaran'ny mari-pana be loatra:

(1) Antony: Miondrika ny tohatra ary tsy marina ny tsipika afovoany. Fitsaboana: Tadiavo indray ny foibe.
(2) Antony: Mivaha ny visy fototra. Fitsaboana: Henjana ny visy fototra.

(3) Antony: Tsy madio ny menaka. Fitsaboana: Soloy ny menaka.

(4) Antony: Efa ela loatra no nampiasaina ny menaka ary tsy nosoloina. Fitsaboana: Diovy ny bearings ary soloy ny menaka.
(5) Antony: simba ny baolina na roller ao amin'ny bearings. Fitsaboana: Soloy vaovao ny mitondra.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.(https://www.mingtengmotor.com/) dia niaina 17 taona nivoatra haingana. Ny orinasa dia namolavola sy namokatra motera andriamby maharitra maherin'ny 2,000 amin'ny mahazatra, miovaova matetika, fipoahana-porofo, miovaova matetika fipoahana-porofo, fiara mivantana, ary fipoahana-porofo mivantana fiara andian-dahatsoratra. Ny maotera dia niasa soa aman-tsara tamin'ny mpankafy, paompy rano, conveyor fehin-kibo, fikosoham-bary, mixers, crushers, scrapers, paompy menaka, milina manodina ary enta-mavesatra hafa amin'ny sehatra samihafa toy ny fitrandrahana, vy, ary herinaratra, mahatratra vokatra tsara mitsitsy angovo. ary mahazo laza be.

Zon'ny mpamorona: Ity lahatsoratra ity dia fanontana indray ny rohy voalohany:

https://mp.weixin.qq.com/s/hLDTgGlnZDcGe2Jm1oX0Hg

Ity lahatsoratra ity dia tsy maneho ny hevitry ny orinasanay. Raha manana hevitra na fomba fijery samihafa ianao dia ahitsio izahay!